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奚仲云发汽车后市场产业互联网研究报告

  2019年中国平均车龄有望超过5年,根据发达国家的发展历程,一旦车龄超过5年,车辆就进入维修高峰期,车后市场将迎来增长的拐点。报告指出,主机厂授权体系在汽车配件零售比重处于下降趋势,独立后市场份额逐年提高,独立后市场份额从2011年的47%,上升到2016年的56%。

  据不完全统计,目前国内有大约40万家汽车配件经销商。从零售环节来看,中国共有各类维修厂超过60万家,其中4S店2.8万家,其他均属于汽车独立后市场。独立后市场中,夫妻店和独立维修厂占据主要份额。

  中国汽车零部件制造行业从业人数2017年在400万左右,保持稳定增长态势。汽配流通领域企业规模较小,平均从业人数在10人左右,加上零部件制造行业的将近400万,整个汽车生产和流通零部件从业人数超过千万,就业人口贡献不可小觑。

  由于中国汽车市场由卖方市场转向卖方市场,供求关系失衡,新车批零价格倒挂,利润大幅减少,后市场逐步取代新车销售,成为利润的主要贡献者,其中汽车配件成为整个后市场中利润的主要来源。

  针对整个汽车行业利润不断下滑的不利状况,全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在论坛上指出,这其中有中美贸易、宏观经济等多方面因素,但从整体来讲,消费者对于汽车的需求还在不断增加,尽管2019年1-2月中国汽车工业协会统计的汽车批发量下滑严重,但终端市场并没有想象中的那么恐怖,不管是政策还是中美贸易的逐渐和缓,2019年的汽车市场都不会像此前一样下滑百分之十几,未来可能维持零增长的局面。

  当汽配商、汽修厂、4S店、生产企业共同链接到一个产业互联网中,形成信息流、物流和资金流的融通时,产业互联网将重塑整个汽车后市场。针对库存积压、品种稀少、效率低下和资金占压等问题,从业者亟需寻找解决方案。产业互联网平台的出现,正好给从业者带来希望,帮助他们解决行业难题。

  为鼓励在实现汽车强国目标和汽车产业转型的过程中作出突出贡献的企业和个人,盖世汽车发起创立“金辑奖”,设有“年度最佳车型”“年度最佳车企”“十大创新技术”“十大风云人物”等奖项,

  58起融资,14起过亿,供应链融资能力超维保 2018汽车后市场融资盘点

  在融资金额上,过亿元融资仅14起,而去年这项数据超过20。在融资轮次上,A轮融资22起,占比接近40%。 2018年即将迎来终点,AC汽车盘点了1月至今发生在汽车后市场的重大融资事件。 截止目前,AC汽车共计收录国...[详细]